La Ville prône plusieurs avantages à cette initiative. Tout d’abord, la carrière et son plan d’asphalte se situent actuellement au cœur d’un quartier résidentiel et en bordure de l’école primaire Carignan-Salières. Plusieurs résidents se plaignent du bruit et de la poussière causés par ces activités d’exploitation. De plus, le camionnage régulier engendre une problématique de sécurité pour les enfants qui marchent vers l’école et qui doivent traverser le chemin emprunté par les véhicules lourds. Le déplacement de la carrière vers un site plus éloigné, voire en milieu agricole, permettrait d’assurer la quiétude du voisinage et la sécurité des élèves, selon la Ville.
Si toutes les conditions sont remplies et que la Ville devient propriétaire du site de la carrière, elle pourrait utiliser cet espace pour répondre aux objectifs de densification imposés par les paliers de gouvernement supérieurs. Carignan subit actuellement, comme ses consœurs de la couronne sud, une pression de densification associée aux Plans métropolitains d’aménagement et de développement (PMAD) de la Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) et au schéma d’aménagement révisé (SAR) de la MRC de La Vallée-du-Richelieu. Ces plans prévoient l’optimisation du développement urbain par la création de milieux de vie dont le seuil minimal de densité est de 21 logements à l’hectare, voire jusqu’à 30 logements à l’hectare dans certaines zones.
Si toutes les conditions sont favorables, La Ville de Carignan aimerait pouvoir permettre le développement résidentiel sur le site de la carrière. Ce projet permettrait de décloisonner le secteur. Cette entente permettrait à la Ville de répondre à l’une des orientations énoncées à son Plan d’urbanisme et à sa Planification stratégique 2015-2020, notamment la création d’un noyau villageois.
Cette entente entre la Ville et Construction DJL est conditionnelle à la réalisation d’études à la satisfaction des deux parties, dont une étude de caractérisation environnementale. Pour DJL, l’entente est conditionnelle à la réception des autorisations requises (CPTAQ) pour le déplacement de ses activités sur le site actuel de la mairie de Carignan.
Si l’entente devient définitive, la Ville deviendrait propriétaire des terrains de Construction DJL Inc. d’une superficie d’environ 1 400 000 pieds carrés et que DJL devienne propriétaire des terrains de la Ville d’une superficie d’environ 765 000 pieds carrés. Cette entente prévoirait également que l’ensemble des indemnités et valeurs échangées ne soient pas supérieures à un montant de 8 000 000 $ payable sur un terme allant jusqu’à 6 ans, sans intérêts, plus la cession du terrain de la Ville en échange du terrain de DJL et de la fin des activités d’exploitation de la carrière.
La Ville dévoilera les détails prochainement lors d’une assemblée publique.
Texte de Mathieu Tye
