Chambly Matin - Journal le Chambly Matin, Montérégie Quotidien

Le projet de complexe sportif a de nouveau retenu l’attention lors de la dernière assemblée municipale, mardi dernier. Le maire Denis Lavoie, questionné sur le sujet, en a profité pour remettre de l’avant les besoins en heures de glace à Chambly. « Les 42 heures par semaine amenées dans le projet seront atteintes en totalité. Présentement, des parents se rendent à Brossard et à Saint-Jean pour faire jouer leurs enfants. Notre élite de patinage artistique se rend à Saint-Basile et on reçoit des demandes de la ringuette pour d’autres heures. » Le maire a clairement laissé entendre que la prochaine élection municipale allait être déterminante pour la suite des choses. « On connaît tous la date butoir. On sait tous que c’est au lendemain de cette date-là que ce sera réglé. » Par ailleurs, un porte-parole de l’Association du soccer mineur de Chambly est venu questionner le maire sur la possibilité que la Ville puisse fournir un appui financier à l’association, qui doit assumer l’entièreté de sa facture de location d’heures de terrain. Le maire Lavoie a souligné que la municipalité travaille actuellement sur une politique de reconnaissance de support aux organismes.

Pour la seconde fois en moins de deux semaines, les Montérégiens ont dû affronter les vents violents, hier. Et alors que les automobilistes ont dû faire preuve de vigilance, une vague de froid est attendue sur la région jusqu’à samedi.
Des pointes de vents atteignant 80 km/h ont été enregistrées hier en début d’après-midi dans le secteur de Beloeil. À Chambly, des rafales de plus 65 Km/h ont soufflé. Peu après 15h, aucun accident majeur n’avait heureusement été rapporté en Montérégie. Les vents semblaient même avoir diminué sur la Vallée du Richelieu, mais les météorologues ne fermaient pas la porte à des rafales plus puissantes en soirée, au moment de mettre sous presse. Les vents ont causé passablement d’ennuis aux automobilistes sur les grands axes routiers, surtout sur les autoroutes 10 et 20, où des patrouilles de la Sûreté du Québec ont tenu des opérations de ralentissement jusqu’en soirée. La SQ a également tenu sous haute surveillance un tronçon de l'autoroute 20 tout au long de l’après-midi, le même secteur où des vents violents avaient causé plusieurs accidents il y a deux semaines.

Les allergies alimentaires sont en recrudescence dans le monde depuis plusieurs années si bien qu’aujourd'hui, l'Organisation mondiale de la santé (OMS) place ces allergies comme le 4e problème mondial de santé publique. Jusqu'à 15 ans, les allergies alimentaires les plus fréquentes proviennent de produits d'origine animale. L’œuf à lieu seul est responsable de plus du tiers des cas d'allergies alimentaires chez cette tranche d'âge, suivi par le lait de vache. Globalement, on peut dire que les enfants sont le plus souvent allergiques aux protéines animales alors que les adultes sont plus touchés par les allergies aux produits d'origine végétale, à une exception près toutefois : l'arachide, un allergène qui peut toucher sévèrement les jeunes. Selon des chercheurs, une diversification trop précoce de l'alimentation des nourrissons et un allaitement à base de lait de vache peuvent être responsables de l’apparition d’allergies alimentaires pédiatriques. L'intérêt préventif de l'allaitement au sein pendant les six premiers mois de la vie de bébé a par ailleurs été démontré à cet égard. À défaut, il est préférable d’opter pour un lait en boîte hypoallergénique.

Le député de Chambly, Bertrand St-Arnaud, a été nommé vice-président de la section du Québec de l’Assemblée Parlementaire de la Francophonie (APF). Le député de Chambly devient de facto membre du comité directeur de la commission de l’éducation, de la communication et des affaires culturelles de l’APF, où il siégera en compagnie de parlementaires provenant de la Belgique, du Burkina Faso, du Cameroun, de la France et de la Suisse. « Je suis très heureux de cette nouvelle responsabilité qui me permettra de poursuivre certains combats sur la scène internationale », a déclaré le député St-Arnaud suite à sa nomination. L’Assemblée Parlementaire de la Francophonie regroupe des parlementaires de 77 parlements ou organisations interparlementaires répartis sur les cinq continents. Son action vise à faire rayonner la langue française sur la scène internationale et à promouvoir la démocratie et le respect des droits de la personne dans l’espace francophone. Au Québec, la section  de l’APF est composée d’une trentaine de députés. Bertrand St-Arnaud y représentera ainsi le groupe parlementaire issu du Parti québécois.

Le partenariat public-privé de l'autoroute 30 a été désigné « Meilleure transaction PPP de l'année en Amérique du Nord » lors des Project Finance Awards, tenus la semaine dernière à New York. Ces prix visent à souligner l'innovation, les meilleures pratiques, la gestion du risque, la valeur ajoutée, la rapidité d'exécution et la duplicabilité des transactions reliées au financement des projets d'infrastructure. Selon Project Finance, « plusieurs des meilleures transactions de l'année 2008, dont celle de l'autoroute 30, ont été conclues dans un contexte financier difficile et peuvent donc servir d'exemple pour la communauté internationale du financement de projets, en indiquant aux gouvernements, aux prêteurs, aux soumissionnaires et à leurs conseillers comment s'adapter pour surmonter les défis actuels. » Rappelons que le parachèvement de l'autoroute 30 est un partenariat public-privé entre le ministère des Transports du Québec (MTQ) et Nouvelle Autoroute 30 S.E.N.C., et que l'Agence des partenariats public-privé du Québec était coresponsable du processus d'acquisition en PPP avec le MTQ. Le parachèvement de l'autoroute 30 vise à doter la région métropolitaine d'une voie de contournement par le sud.

Alors que la rivière Châteauguay est sortie de son lit au cours des derniers jours suite au récent redoux, le débit d’eau de la rivière Richelieu est actuellement plus puissant qu’à l’habitude pour cette période de l’année. 
Le débit d’eau de la rivière Richelieu, aux rapides Fryers à Carignan, a connu une évolution constante au cours de la dernière semaine. Alors que le débit se situait à 430 m3 à la seconde vendredi, il avait augmenté à près de 500 m3/s hier. La situation est d’autant plus préoccupante du fait que le débit médian de la rivière se situe à quelque 350 m3/s à cette période de l’année. Chaque printemps, la question des inondations revient sur toutes les lèvres des riverains du Richelieu. Le Ministère de la Sécurité publique utilise diverses données, notamment celles fournies par les stations hydrométriques, pour évaluer les risques de débordement de la rivière, comme les autres cours d’eau à risque au Québec. La crue pluvio-nivale, une combinaison de pluie et de fonte des neiges, et le type de crue qui affecte le plus le Richelieu. Elle peut survenir autant en automne qu’en hiver cependant, c’est au printemps que la crue risque d’être la plus importante.

Alors que le maire de Carignan Jean-Guy Legendre a perdu un autre membre de son équipe en février suite au départ du conseiller René Fournier, le maire a émis un communiqué, vendredi. Se définissant comme « un homme d’équipe », M. Legendre affirme avoir rencontré le conseiller à plusieurs reprises pour lui démontrer qu’il n’était pas responsable des commandes de traduction de documents municipaux ayant mené à son départ. « Je lui ai demandé de réfléchir aux conséquences de son geste (…) Dans l’Équipe Legendre, nos façons de faire reposent sur la solidarité et la loyauté. » Façons de faire ou pas, il reste que trois conseillers municipaux ont maintenant quitté l’équipe du maire pour siéger comme indépendant depuis 2005. La semaine dernière, Louise Bisaillon Marcil, la seule élue à demeurer dans l’équipe du maire, lui a réaffirmé son appui.

Une poursuite policière à haute vitesse a bien failli mal tourner sur l’autoroute 10 dans la nuit de mardi à mercredi dernier. Vers 2h45, une patrouille de la Sûreté du Québec a pris en chasse un véhicule filant à plus de 130 km/h dans une zone de 80 km/h, à la sortie du pont Champlain en direction Sherbrooke. Le conducteur refusant de s’arrêter, la SQ a appelé en renfort ses confrères de Marieville, qui ont installé un tapis clouté dans le secteur, espérant barrer la route au fuyard. Quelques minutes plus tard, après avoir roulé sur l’obstacle, mis en place à l’entrée du territoire marievillois, le conducteur a continué sa route malgré une crevaison, emprunté une sortie et repris l’autoroute 10 en direction inverse, vers Montréal. Revenu à la hauteur de l'Île-des-Sœurs, le véhicule a finalement fait une sortie de route dans une courbe, avant de terminer sa course contre un garde-fou. Le conducteur, un homme de 26 ans en bris de probation qui est connu des milieux policiers, et sa passagère de 21 ans, ont alors tenté de fuir à pied. Ils ont été rapidement rattrapés par les policiers. Les suspects devront faire face à plusieurs accusations, notamment de conduite dangereuse.